9月20日，交通运输部发布2015年全国收费公路统计公报。截至2015年年底，全国收费公路里程16.44万公里，占公路总里程的3.59%，比重较上一年下降0.05%;累计建设投资总额69488.5亿元，债务余额44493.7亿元。

从公布的数据看，随着高速公路里程增加和逐步有序取消政府还贷二级公路收费，全国收费公路里程结构进一步优化。虽目前收费公路的债务还在增长，但总体上仍在有效偿还，从长远来看，风险可控。

主线收费站净减77个减免通行费544.6亿元

统计公报显示，2015年，全国收费公路里程净增1858公里，其中，高速公路净增10283公里，独立桥梁隧道净增375公里，但一级和二级公路净减8800公里。

在我国收费公路的结构中，高速公路里程达到11.7万公里，一级公路2.34万公里，二级公路2.29万公里，独立桥梁隧道1168公里，分别占全国收费公路总里程的71.2%、14.2%、13.9和0.7%。

此外，与2014年相比，全国收费公路主线收费站由1665年减少至1588个，净减77个。

“随着高速公路里程增加和逐步有序取消政府还贷二级公路收费，全国收费公路里程结构进一步优化。”交通运输部公路局副局长孙永红表示。

同时，收费公路的公共服务功能进一步凸显。2015年，全国收费公路共减免车辆通行费544.6亿元。其中，鲜活农产品运输车辆减免281.0亿元，重大节假日小型客车免费通行减免207.2亿元，其他政策性减免56.3亿元，分别占通行费减免总额的51.6%、38.1%和10.3%。

孙永红指出，2015年度全国收费公路减免车辆通行费总额占到实际通行费收入的13.3%，为降低农产品流通成本、促进旅游业发展、实惠人民群众出行做出了突出贡献。