5月27日，由货车帮主办的“互联网+时代物流园的线上线下融合之路”圆桌会议在贵阳数博会期间举行。贵阳市副市长徐昊、贵阳经开区党工委书记、花溪区委书记钟阳、中国电子商务创新推进联盟秘书长徐经纬、货车帮CEO戴文建、总裁罗鹏及相关专家，以及超过六十位全国物流园区代表，共同分享互联网+时代物流园的线上线下融合思路，深入探讨中国公路物流信息化发展之道。
符合时代潮流的价值创新
会上，徐昊副市长谈到：“无论谈到信息经济、新动能、分享经济还是创业创新，货车帮都是典型案例，是可以进MBA课程的。在中国物流发展事业中，货车帮显现出了独特的地位和功能，为社会取得了明显的经济效益。货车帮与平台上的司机一起追求新的价值，从微观上来讲，我们的效率提高了，但当把无数个微观汇聚成宏观，那就是为一个阶层创造了新的社会价值。”
“数博会期间，总理两次点赞我们贵阳的本土企业贵阳货车帮。为什么货车帮为选择贵阳?” 贵阳经开区党工委书记、花溪区委书记钟阳提问到。“回顾这两年的发展历程，我们团队陪企业去学校招聘人才，在媒体上倡导公平竞争，为企业提供厂房、完善基础设施，申请政策支持，聚集了全市之力帮助货车帮，与货车帮共同成长，共同为中国的大数据产业贡献力量。”
携手并进共谋多赢
“这是一个开放的时代”，货车帮总裁罗鹏讲到，“传统物流园的核心逻辑是信息一定要封闭，因为信息部的聚集会产生司机的聚集，司机的聚集会产生园区运营者所需要的价值体系。但在移动互联网时代，没人有机会把信息完全锁在一个信息部里，现在园区吸引信息部的唯一办法是补贴。而货车帮的解决方案是互联网+物流，建立开放的全国性信息交互大厅，与物流园做朋友，建立多种合作关系，为园区导流，实现服务体系共享、资源共享。”
园区管理如何落地?货车帮产品经理现场分享了园区一体化管理系统。他介绍到：“我们的产品设计有两个出发点：第一，现在必须要处理的问题;第二，未来想为大家提供的服务。基于这两点，我们整体思路以用户为导向，聚焦于由外而内给园区带来流量及渠道破局，同时在外部拓展新的业务边界。我们希望提供一整套服务，包括降低物业、设备的空置率，建立停车场动态管理系统，全国统一支付的一卡通，仓库管理、POS机等。”
新一轮的竞争已然开始倒逼传统物流业，只有以互联网+为手段，线下线下融合，相互联手，才能走出一条共荣共赢的道路。货车帮作为互联网+物流引领企业，开拓的思路，共享的胸怀以及企业家的情怀，将在移动互联网时代阔步前进。
